Hydraulische Kupplung für BMW Motorrad 2-Ventiler
Warum eigentlich auf eine hydraulische Kupplung umbauen? Die Kupplung des BMW 2-Ventil Boxers geht an und für sich schon ganz leicht für ein Krad dieses Baujahres. Da hat es damals Bikes am Markt gegeben, deren Kupplungen man ohne Verlängerung gar nicht betätigen wollte. Doch die Zeit bleibt ja nicht stehen und auch wir mit unseren 2-V Boxern möchten immer wieder etwas am Bike verbessen. Deshalb haben wir diese Hydraulische Kupplung auf dem Markt gebraucht. Im Einsatz ist diese schon seit 2010 erfolgreich auf meiner Wettbewerbs-Geländesport-Boxer-Enduro verbaut. (Siehe LINK). Doch nun soll sie für jeden Kunden zugänglich gemacht werden.
Umbauen heißt immer wieder Kompromisse eingehen. Wie soll ich das mit der Elektronik bzw. mit den Schaltern an der linken Armatur machen? Ja, das ist in der Tat nicht ganz ohne. Zuerst kann man die Elektrik am Bike komplett neu umstricken und auf die modernen Elektronikboxen umbauen.
Diese Arbeit ist jedoch nichts für Jedermann. Wir empfehlen den Umbau der originalen Kupplungsarmatur von BMW. Hier wird der Halter für den Kupplungshebel sauber abgetrennt und die Befestigung für die Licht- und Hupen-Schalter bleibt völlig unberührt.
Anstelle des Kupplungshebels findet eine Kupplungspumpe – Kupplungsgeberzylinder von BREMBO oder MAGURA 10mm jetzt ihren Arbeitsplatz am Lenker.
Der Kupplungsnehmerzylinder wird direkt auf den Flansch am Getriebe (nur Getriebe ab Ende 1979) montiert. Hier entfällt die Manschette am Ausrücklager, doch das Ausrücklager bleibt im Schaft erhalten. Die beiden Halbmonde des Kupplungsnehmers werden am Hals des Ausrücklagers über den Kragen gesteckt und dann der Nehmerzylinder darüber gestülpt. Mit den vier Schrauben wird der Zylinder gesichert.
Nun muss nur noch die Kupplungsleitung gelegt werden. Am besten wird die Pumpe von unten nach oben mit einer Spritze befüllt.
Für Fragen sehen wir euch gerne zur Verfügung. Natürlich könnt ihr diese auch als Kommentar unter dem Beitrag hinterlassen.
Link zum Kupplungsnehmerzylinder schwarz
Link zum Kupplungsnehmerzylinder silber