{"id":1142,"date":"2016-04-07T10:12:06","date_gmt":"2016-04-07T09:12:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.swt-sports.de\/?p=1142"},"modified":"2020-08-11T20:16:40","modified_gmt":"2020-08-11T19:16:40","slug":"nach-langer-vorankuendigung-ist-der-860ccm-zylindersatz-von-siebenrock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.swt-sports.de\/index.php\/nach-langer-vorankuendigung-ist-der-860ccm-zylindersatz-von-siebenrock\/","title":{"rendered":"Nach langer Vorank\u00fcndigung ist der 860ccm Zylindersatz von Siebenrock endlich da"},"content":{"rendered":"
\"Zylindersatz<\/a>
860ccm Zylindersatz f\u00fcr R45 – R65 BMW Motorrad Boxer von Siebenrock<\/figcaption><\/figure>\n

Es ist so weit, die Preise f\u00fcr die kleinen Boxer Modelle wie R 45 und R <\/strong>65<\/strong><\/a> steigen und steigen. Es gibt immer mehr Enduro<\/strong> – , Bobber<\/strong> – und Scrambler<\/strong> –Umbauten<\/strong>. Die Ersatzteile werden rar. Nur eines augenscheinlich nicht:<\/p>\n

\"Zylindersatz<\/a>
Zylindersatz f\u00fcr R 45 und R 65 BMW Motorrad Kurzhub Boxer von Siebenrock<\/figcaption><\/figure>\n

Jochen Siebenrock<\/strong><\/a> hat sich f\u00fcr den POWER KIT<\/strong><\/a> f\u00fcr die kleinen und leistungsschwachen Boxer stark gemacht. Dieser Zylindersatz macht eine ganz gro\u00dfe Nummer aus den einstigen Luftpumpen.
\nAuch wir haben diesen Zylinder schon seit l\u00e4ngerem auf unserem EnduroBoxer<\/a><\/strong> im Wettbewerb im Einsatz.<\/p>\n

\"EnduroBoxer<\/a>
860ccm Zylindersatz im Wettbewerbseinsatz bei SWT-SPORTS mit Manuel Schad<\/figcaption><\/figure>\n

Der Zylindersatz<\/strong><\/a> ist in einer sehr guten Qualit\u00e4t und mit einer hochwertigen Nikasilbeschichtung gefertigt worden. Ein Schmiedekolben aus leichtem und wiederstandsf\u00e4higem Aluminum erledigt seine Arbeit zuverl\u00e4ssig und dr\u00fcckt mit brachialer Kraft auf die Pleuel. Das Ergebnis ist ein Leistungswunder! Ein Leistungszuwachs um bis zu 20% bei den 450ccm Modellen<\/strong> und bis zu 30% bei der gro\u00dfen Schwester. Die Messungen auf dem Rollenpr\u00fcfstand zeigen 75Nm beim Kleinen und bis zu 80Nm bei den gr\u00f6\u00dferen 2-Ventil Boxer Modellen.
\nDer Umbau ist denkbar leicht. Es werden lediglich die Zylinders\u00e4tze getauscht, da der Kolben so beschaffen ist, dass keine Arbeiten am Zylinderkopf mehr n\u00f6tig sind. Wir empfehlen nat\u00fcrlich die Zylinderk\u00f6pfe zu pr\u00fcfen oder diese von einer Fachwerkstatt begutachten zu lassen.<\/p>\n

\"Zylindersatz<\/a>
Auch bei Bobber und Scrambler – Umbauten ist der 860 ccm Zylindersatz ideal<\/figcaption><\/figure>\n

Auch die Reinigung der Vergaser ist in diesem Fall oft kein Fehler. Bei Motoren \u00fcber 40.000 km Laufleistung sollten die Kurbelwellenlager und die Pleuellager auf jeden Fall gepr\u00fcft werden. Bei diesen Boxer Motoren<\/strong> treffen wir immer wieder auf lose Zugankerbolzen im Motorrumpf. F\u00fcr den Umbau gibt es einen Umbauleitfaden der jedem den Einbau erleichtern wird. Wir haben diesen Kit nun schon mehrmals problemlos verbaut und mussten nach einer erfolgreichen Probefahrt immer mit einem breiten
\nGrinsen vom Boxer absteigen. Mit diesem Umbau machen Sie Ihren Boxer wieder stra\u00dfentauglich und bringen ihn garantiert in das n\u00e4chste Jahrtausend. Wir empfehlen auch eine umfangreiche Wartung an der Bremsanlage, denn diese hat der Kleine R 45 \u2013 R 65 Boxer<\/strong> dann bitter n\u00f6tig.<\/p>\n

LINK zum Artikel im SWT-SPORTS Shop….<\/p>\n