{"id":1028,"date":"2015-10-17T13:41:29","date_gmt":"2015-10-17T12:41:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.swt-sports.de\/?p=1028"},"modified":"2020-08-11T20:04:29","modified_gmt":"2020-08-11T19:04:29","slug":"gabelrevision-an-der-bmw-r-80-100-gs-enduro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.swt-sports.de\/index.php\/gabelrevision-an-der-bmw-r-80-100-gs-enduro\/","title":{"rendered":"Gabelrevision an der BMW R 80 \u2013 100 GS Enduro"},"content":{"rendered":"

Der Urlaub steht vor der T\u00fcr, die Tage des Arbeitens sind gez\u00e4hlt. Zu einer guten Vorbereitung eines Trips mit dem Motorrad<\/strong> geh\u00f6rt auch die Kontrolle des Fahrzeuges. Naja, was soll denn sein? Die BMW Motorrad R\u00a0 <\/strong>80GS oder R 100GS<\/strong> hat mich noch nie im Stich gelassen. \u00a0Also einfach weiter die Klamotten und das Zubeh\u00f6r zusammen packen und in die Koffer.
\nAuf dem Weg zur Garage wird noch mal im Kopf die Packliste gecheckt und schon kann es auf in den S\u00fcden gehen. Doch was ist das? Am Vorderrad und am Boden ist \u00d6l! Hab ich da was ausgesch\u00fcttet? Nein, das ist Gabel \u2013 \u00d6l. Was jetzt??? Nach 20 Jahren kann ein Simmering Gabel<\/a> auch mal seine Arbeit aufgeben. Doch oft ist es nicht nur der Dichtring<\/strong>, sondern viele Faktoren spielen zusammen. Die Aush\u00e4rtung des Staubringes, die verschlissene Lippe des Gabeldichtringes und die vielen Steinschl\u00e4ge, die die Telegabel der BMW Reiseenduro \u00fcber die Jahre abbekommen hat. Bei Vielfahrern und Wenigputzern kann das Standrohr<\/a> der Telegabel<\/strong> auch mal\u00a0 Rostansatz bekommen. Das ist auch der Tod f\u00fcr jeden Dichtring.
\nDie Teileversorgung rund um unseren geliebten BOXER<\/strong> aus den 90ern ist jedoch noch so gut, dass die von SACHS<\/strong> und Marzocchi<\/strong> produzierten Gabeln noch problemlos erhalten werden k\u00f6nnen und nicht zwingend gegen eine WP\u00a0 <\/strong>USD Gabel<\/strong> mit Gabelbr\u00fccke<\/strong><\/a> von SWT-SPORTS<\/strong><\/a> getauscht werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Wir wollen Ihnen beim Service an Ihrer Gabel etwas unter die Arme greifen und ein paar Tipps zur Wartung der Gabel mitgeben. Beginnen w\u00fcrden wir mit dem Ausbau des Vorderrades und der Demontage der Bremsanlage. Danach wird die Klemmung der oberen Gabelbr\u00fccke gel\u00f6st. Jetzt \u00f6ffnen wir die Deckel der Gabel, da dies in der Gabelbr\u00fccke noch recht einfach geht und sp\u00e4ter im ausgebauten Zustand schlecht zu spannen ist. Ist der Deckel gel\u00f6st, wird die Gabel aus der Gabelbr\u00fccke ausgebaut
\nund mit dem Auge f\u00fcr die Steckachse in einen Schraubstock gespannt.
\nNun lassen wir das Gabel\u00f6l<\/a> in ein geeignetes Gef\u00e4\u00df laufen und l\u00f6sen die\u00a0 Schraube unter dem Tauchrohr. Somit ist der Sto\u00dfd\u00e4mpfer im Inneren locker und die Gabel kann auseinander gezogen werden. Nun k\u00f6nnen wir\u00a0 alle Teile einzeln reinigen. Es folgt die Demontage der Staubkappe<\/strong><\/a>, dann wird der Sicherungsring im Inneren des Tauchrohres entfernt und der Simmering mit einem geeigneten Werkzeug aus seinem Sitz gezogen. \u00a0Mit
\ndiesem Auszieher kann dann auch die Demontage der F\u00fchrungsbuchse erfolgen. Diese sind nach langer Benutzung oft auch reif zum Wechsel.<\/p>\n

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.<\/strong><\/p>\n

\"Gabelrevision3\"<\/a>
Einfetten des Simmeringes<\/figcaption><\/figure>\n

Nach dem Tauchrohr widmen wir uns dem Standrohr<\/strong>.<\/p>\n

\"Gabelrevision2\"<\/a>
Ein\u00f6len der F\u00fchrungsbuchse<\/figcaption><\/figure>\n

Das Chromrohr<\/strong> wird gereinigt und genau unter die Lupe genommen. Ersatz gibt es aus im Shop. Wenn es noch OK ist, dann wird hier auch die F\u00fchrungsb\u00fcchse<\/strong> getauscht und etwas einge\u00f6lt. Auch die Dichtringe werden mit einem speziellen Fett etwas behandelt.<\/p>\n

\"Gabelrevision1\"<\/a>
Montage der Staubkappe mit Werkzeug<\/figcaption><\/figure>\n

Jetzt kann schon wieder die Gabel zusammen gesteckt werden. Nach dem bef\u00fcllen mit\u00a0 links ca. 410 ml rechts ca. 440 ml Gabel\u00f6l ist sie schon wieder f\u00fcr Touren, Training und Reisen geeignet.
\nWer diese Arbeiten nicht selbst machen will, oder sich sowas nicht zutraut, der kann uns die Gabel<\/strong> zusenden. In der Regel erledigen wir diese Arbeit f\u00fcr Sie in wenigen Werktagen. Also einfach mal vor dem Urlaub nach der geliebten BMW<\/strong> schauen, und schon haben wir alle weniger Stress.<\/p>\n

TEILELISTE<\/strong><\/p>\n

3142078 Gleitb\u00fcchse auf Standrohr<\/a>
\n3142222 Gleitb\u00fcchse im Tauchrohr<\/a>
\n3142064 Gabelsimmering<\/a>
\n3142065 Staubkappe<\/a>
\n3142853 Standrohr R 80 – 100 GS<\/a><\/p>\n

GABEL\u00d6L<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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